Толщиномер показал 400 мкм на крыле - бежать или торговаться

400 это уже не просто краска, там тонкий слой шпатлёвки. Само по себе крыло на болтах, это не страшно, его могли просто поправить после парковочного удара. Посмотрите болты крепления крыла, есть ли следы ключа, зазоры с капотом и дверью, и главное лонжерон и брызговик под капотом: если там всё родное, то торговаться и брать можно. Если на брызговике тоже краска, уже другой разговор.

У 2008 года Civic за 16 лет без единой окраски почти не бывает. Одно крыло это нормально, гораздо хуже, если крыло новое, а капот и фара тоже меняли, это уже фронтальный удар. Смотрите на дату на фарах.