Толщиномер показал 340 на крыше Октавии, продавец говорит заводской перекрас

Заводская перекраска бывает, но выглядит она иначе: ровный слой по всей детали, обычно 200-250, без скачков. А у вас по крыше 120 в одном месте и 340 в другом, это локальный ремонт. На крыше самое частое: град, ветка, лёд с крыши, или машина на ней лежала. Последнее надо исключить первым делом.
Смотрите стойки, особенно верх лобового, уплотнители, нет ли следов снятия. Обивку потолка у задних стоек отогните, там видно точки сварки и герметик. Если герметик заводской и стойки родные по толщине, то скорее всего вмятину вытягивали и шпатлевали. Историю ещё прогоните на https://xn--90adear.xn--p1ai/check/auto, ДТП там могут быть.

340 это шпатлёвка тонким слоем или два слоя грунта под краской. Для крыши ничего страшного, если это вмятина. Посмотрите под солнцем по отражению, будет видна линза. А чтобы на конвейере красили крышу пятном, это сказки, там если перекрашивают, то всю деталь.

Съездил ещё раз, уже с толщиномером получше и с другом-жестянщиком. Стойки родные, герметик заводской, по истории ДТП нет. Продавец в итоге признался, что зимой с крыши гаража глыба льда сошла. Скинул 70 тысяч, думаю брать.