Китайский кроссовер с пробегом за 1,5-2 млн: что смотреть на осмотре

Особенное есть. Первое, история обслуживания: многие гарантию держали только у официалов, если ТО пропущены, значит и гарантию могли снять. Второе, робот или вариатор: тест-драйв обязательно на прогретой машине, трогание в горку, пробка, разгон в пол. Пинки, вой, проскальзывание, всё сразу видно. Третье, ЛКП тонкое, поэтому толщиномер показывает меньшие цифры, не пугайтесь 90-100, пугайтесь разницы между деталями.

И стандартный набор, как с любой машиной: история и ограничения на https://xn--90adear.xn--p1ai/check/auto , залог в https://www.reestr-zalogov.ru , сверка VIN. Китайцы часто покупались в кредит, залогов среди них много.

Добавлю по Jolion: проверьте стойки стабилизатора и обивки дверей, и спросите про прошивку робота. Если продавец не знает, что такое прошивка, едьте на диагностику у официалов, там по VIN видно, что делали.