Polo седан без официалов: где брать оригинал и сколько теперь стоит ТО

У меня такой же седан, 2018 год, 1.6 и автомат. Оригинал по параллельному импорту возят, масляный фильтр, воздушный, салонный найти не проблема, просто дороже стало раза в полтора против 2021 года. Я последние два ТО делал в обычном частном сервисе, мастер знакомый. По чеку в июне вышло 9800 с маслом, фильтрами и работой. Свечи отдельно, они у меня на 60 тысяч по плану.

Лариса, на Polo ничего хитрого в обслуживании нет, мотор 1.6 MPI и шестиступенчатый автомат Aisin. Любой нормальный сервис справится. Масло берите с допуском VW 502 00 или 504/507, вязкость 5W-30 или 5W-40, менять раз в 10 тысяч по городу, а не по 15 как в книжке. Аналоги фильтров хорошего уровня ничем не хуже, я ставлю их клиентам годами.

Единственное, что советую не пропускать на вашем пробеге: масло в коробке. Официально оно «залито на весь срок», но на 80-90 тысячах частичную замену лучше сделать, коробке это только на пользу. Стоит у нас в Самаре около 7-8 тысяч с маслом.

Спасибо, про коробку вообще не знала, продавец сказал что там ничего не менять. Запишусь сразу на всё.

Тоже Polo 2019, Челябинск. Делала ТО в сетевом сервисе в июле, вышло 11 400 вместе с салонным фильтром. Оригинал у них под заказ неделю, аналоги в наличии. Взяла аналоги, пока полёт нормальный)