Логан 2017, на ходу загорелась лампа аккумулятора. Замерил на клеммах при работающем моторе - 12,1 В. Ремень цел, натянут. Генератор родной, пробег 132 тыс. Сразу новый генератор или можно перебрать?
Генератор не заряжает, на панели горит аккумулятор, Logan
При 12,1 на заведённом он не заряжает совсем. Чаще всего на этом генераторе уходит регулятор напряжения вместе со щётками, это одна деталь, меняется минут за 20 без снятия генератора, если руки есть. Стоит порядка 1000-1500. Если после этого не пойдёт, тогда диодный мост или обмотка, вот тогда уже переборка.
Подтверждаю, у меня ровно это было на 120 тысячах. Щётки стёрлись до пятачков. Поменял регулятор, генератор работает дальше.
Сменил регулятор со щётками, 1300 руб. Теперь 14,2 на холостых. Спасибо, на новый генератор не пришлось тратиться.
Отвечать в темах могут участники форума.
Войти