Гранта 8 клапанов, 87 тысяч, начала брать масло

Первое что приходит в голову - маслосъёмные колпачки. На восьмиклапаннике это вообще расходник, меняются без снятия головы, рассухаривателем, за вечер в гараже. Посмотри, дымит ли с утра после запуска сизым, особенно после спуска с горки на прокатке. Если да, почти наверняка они.

Колпачки вероятнее всего. Но я бы ещё компрессию глянул, там бывает залегание колец, если машина много стояла в пробках на холостых. Если везде 12-13 очков и ровно, то колпачки и не думать. Набор колпачков копейки, работы в сервисе у нас около 4-5 тысяч.

на калине было ровно так же, поменял колпачки на 90 тыс, расход ушёл почти в ноль. рассухариватель брал у соседа по гаражу

Да, и ремень ГРМ заодно проверь, раз всё равно крышку снимать. На 87 тысячах если не менял ещё, то пора, там при обрыве на 8 клапанах клапана не гнёт, но стоять на обочине тоже радости мало.

Отписываюсь. Утром сизый дым был, причём заметно. Поменял колпачки за субботу, компрессия до этого была 12,5 во всех. Проехал 2 тысячи, по щупу не ушло ничего видимого. Ремень тоже поменял с роликом, по чеку на запчасти вышло около 3900. Спасибо всем.